2012年4月8日北京森防總站潘站長來我司蒞臨指導(dǎo)，在通遼市神鷹通用航空有限公司總經(jīng)理邱志剛同志、副總經(jīng)理孫學慧女士以及東方咨詢集團項目老師的陪同下對公司包括辦公區(qū)域、飛機、食堂、機庫、作業(yè)間、大青溝基地等進行了參觀，并親身體驗作業(yè)過程，對我司新研制靜電設(shè)備給出了很高的贊譽。并指出：“隨著低空空域開放政策的推進，通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展將駛?cè)肭八从械?/span>“機遇期”，相關(guān)挑戰(zhàn)也不可避免地應(yīng)運而生。截止目前，國家出臺了一系列通用航空發(fā)展支持政策。其中包括國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》，強調(diào)加強通用航空市場配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵外商投資，設(shè)立專項資金，增加中央財政投入，完善稅收支持政策，提供多層次資本市場的融資支持。支持保險公司、社?；鸷推渌麢C構(gòu)投資者參與創(chuàng)業(yè)投資和股權(quán)投資基金等。盡管有上述國家政策支持，但是和發(fā)達國家相比，目前我國通用航空整體發(fā)展仍處于較低水平。主要存在低空空域限制、審批程序復(fù)雜、飛機進口關(guān)稅、增值稅較高，導(dǎo)致運營收入不高，成本居高不下。有數(shù)據(jù)顯示，目前我國通用航空器大多為進口，但其涉及的關(guān)稅和增值稅過高，加大了通航企業(yè)的成本。目前通航企業(yè)在小型航空器進口關(guān)稅和增值稅的稅賦主要包括，機身稅費和航材稅費的關(guān)稅稅率在2%-5%不等；增值稅為17%。實際上通用航空企業(yè)承受的稅率比率約為23%-25%，關(guān)稅稅率平均為12%左右。同時還有飛機返廠送修、航材維修費用等。中國航空運輸協(xié)會通用航空委員會人士建議，在國產(chǎn)航空器的數(shù)量和質(zhì)量不能滿足市場需求的情況下，國家有必要出臺降低進口小型通用航空器及航材稅費的政策，以支持我國通用航空企業(yè)的發(fā)展。”

 

 

潘局長視察我司機庫

 

潘局長視察我司倉庫

 

潘局長在我司大青溝基地視察工作

潘局長和副總經(jīng)理親切合影


潘局長視察我司生活環(huán)境